KM1-Lokomotiven für Spur-1-Modelleisenbahn: Groß und interessant
Spur 1 ist eine schöne Spurweite für Eisenbahnfreunde, die große und detailreiche Modelle schätzen. Mit einer Spurweite von 45 Millimetern und einem Maßstab von 1:32 sind die Modelle und Anlagen mehr als doppelt so groß wie die weitverbreiteten Modellanlagen im Format H0 (1:87). Es gibt auf dem Markt sowohl einfache und robuste Modelle mit Spielzeugcharakter als auch wahre Präzisionsmodelle –die Lokomotiven von KM1 Modellbau in dem bayrisch-schwäbischen Lauingen zählen zu den feinmechanischen Wunderwerken. Bei eBay finden Sie viele der von KM1 produzierten Lokomotiven, außerdem Gleismaterial und Güterwagen für die Spur 1.
Wie detailliert sind die angebotenen Modelle?
Die Lokomotiven von KM1 sind äußerst detailreich. So sind die Räder nicht einfach beweglich, sondern verfügen über eine Hebelmechanik zur Verbindung der Räder wie bei echten Loks. Die Haltegriffe der Türen sind nicht angegossen, sondern als einzelne Bauteile ausgeführt. Rundherum werden Fugen, Nähte und Nietköpfe herausgearbeitet. Wenn die Lok einen Kohletender mitführt, ist jedes Brikettstück der Kohle einzeln erkennbar. Wird eine solche Lok in einer naturgetreuen Modelllandschaft fotografiert, ist sie von einer echten Lokomotive kaum zu unterscheiden.
Welche Sonderfunktionen haben die Loks?
Die meisten Lokomotiven von KM1 können mehr als fahren. So haben Modelle von Dampfloks meist einen Dampfgenerator, dessen Füllung für 30 Minuten oder länger reicht. Ein Soundgenerator imitiert das typische Schnaufen. Front- und Rücklichter sind mit LEDs bestückt. Auch der Führerstand kann beleuchtet werden. Einige Teile, wie beispielsweise der Wasserkastendeckel sind immer beweglich. Der Tender wird an die Lok nicht einfach angehängt, sondern hat eine vorbildgerechte Kupplung und wird nah an der Lokomotive mitgeführt. Damit bildet das Modell das Original soweit wie möglich nach.
Welche Modelle werden angeboten?
Ein Schwerpunkt liegt bei den klassischen Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn. Neben Dampfloks für Fernzüge gibt es solche für Lokalbahnen sowie eine Reihe von Diesel- und Elektroloks.