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1958 Cadillac Vent Window Gears - Driver and Passenger Side - Brand New!
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eBay-Artikelnr.:122009841808
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Neu
- Manufacturer Part Number
- vg-58p&d
- Brand
- hydro
- Warranty
- Yes
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Info zu diesem Verkäufer
Hydroelectric2009
99,9% positive Bewertungen•84 Tsd. Artikel verkauft
Angemeldet als gewerblicher Verkäufer
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- 6***n (1445)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufOutstanding ebayer
- 2***7 (72)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter Kaufi had to modify the item a litle bit, to make it close the window totaly. Exept for that everything was perfect.
- o***j (1904)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter KaufEnjoyed doing business with you.
- 2***6 (3)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufGreat transaction
- l***l (119)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe line fasteners to the motor fastened to specification of no hydraulic leaks. So I expect this seller sells good quality control hoses. When it came to the ram cylinders, here we have a quality control problem. One ram hydraulic cylinder (PASS SIDE), all fastened with the fitting seated and a couple of threads showing. One the other (DVR) side, I had to tighten the hex nut to the point that the hex portion was digging into the ram hydraulic cylinder. Both tap threads depths were out of spec.
- 4***4 (137)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufAs described, Fast Shipping
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- o***j (1904)- Bewertung vom Käufer.Vor über einem JahrBestätigter KaufEnjoyed doing business with you.
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- l***l (119)- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe line fasteners to the motor fastened to specification of no hydraulic leaks. So I expect this seller sells good quality control hoses. When it came to the ram cylinders, here we have a quality control problem. One ram hydraulic cylinder (PASS SIDE), all fastened with the fitting seated and a couple of threads showing. One the other (DVR) side, I had to tighten the hex nut to the point that the hex portion was digging into the ram hydraulic cylinder. Both tap threads depths were out of spec.
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