FX STAGE 2 CLUTCH KIT +CHROMOLY FLYWHEEL fits BMW 323 325 328 525 528 iZ3 M3 E36

gripforce-clutches
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eBay-Artikelnr.:152195228770
Zuletzt aktualisiert am 17. Nov. 2025 19:26:23 MEZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

Artikelmerkmale

Artikelzustand
Neu
Performance Part
Yes
Input Spline Quantity
10
Country/Region of Manufacture
United States
OE/OEM Part Number
21-21-2-228-065 88-3082-999-792 21-21-2-226-958, 2
Interchange Part Number
03-011 KF649-01 03-030 K70206-01 K70238-01 195321, 03-043, BMK1003, 04117 04118
Plate Diameter
9.5 Inch (240 mm)
Type
Clutch Kit Flywheel
Disc Diameter
9.5 Inch (240 mm)
Material
Carbon Kevlar Organic
Flywheel Material
4140 Forged Chromoly Steel
Clutch Disc Style
Full Face Sprung Disc
Manufacturer Part Number
04118R1 + 04117FC
Input Shaft Diameter
1-1/8"
Disc Material
Carbon Kevlar Organic
Pressure Plate Type
Heavy Duty Push Type Diaphragm
Surface Finish
HD STAGE 2 CARBON KEVLAR / 4140 CHROMOLY STEEL
OE Spec or Performance/Custom
Performance/Custom
Other Part Number
03-043 195321 04117 K70238-01 DMF050
Fitment Type
Performance/Custom
Clutch Material
Organic
Warranty
1 Year
Placement on Vehicle
Lower
Transmission Type
Manual
Items Included
Clutch Pressure Plate, Disc, Flywheel and Bearings
Brand
FX Racing
Manufacturer Warranty
1 Year
Number of Teeth
10
UPC
Does not apply
Kategorie

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gripforce-clutches

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  • 8***1 (756)- Bewertung vom Käufer.
    Letzte 6 Monate
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    Fast shipping everywhere showed up nicely packaged, pressure plate is not painted but seller did reach out and gave me a heads up
  • g***e (8)- Bewertung vom Käufer.
    Letzte 6 Monate
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    Shipped super fast, heard of people recommending this clutch for my e36, super excited to feel this combo out !
  • y***a (20)- Bewertung vom Käufer.
    Vor über einem Jahr
    Bestätigter Kauf
    Installation was fine on my m52. Had to double check the correct orientation of the spring plate, because it sits opposite from "Normal", and instructions do not specifically cover it. Alignment tools provided were adequate, just make sure you hold it straight while tightening as it will sag and impede the transmission alignment.However, what really matters - Still in the break-in period, but good grip and great feel, especially as a conversion from the stock dual mass flywheel on my 99' 323i.
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