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Turbolader BMW 118d E87 M47TU2D20 90Kw ohne Stellmotor 49135-05761 11657795497

Turbobossturboboss11
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eBay-Artikelnr.:251316646472
Zuletzt aktualisiert am 20. Mär. 2025 13:57:39 MEZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

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“ACHTUNG !!! Im Tausch gegen Altteil Zu dem Verkaufspreis erheben wir zusätzlich eine Kaution ...
Herstellernummer
49135 11657795497 11654716165
Hersteller
MHI
Produktart
Turbolader
Besonderheiten
Verstellbare Turbinengeometrie
Einbauposition
Vorne
turbo turbolader turbocharger
turbocompresseur turbocompressore
Vergleichsnummer
49135-05761 49135-05760 49135-05730 49135-05720
Artikelnummer
BMW 49135-05761 11657795497 49135
Produkttyp
Turbolader Turbocharger Turbocompressore Turbo
OE/OEM Referenznummer(n)
11657795497 11654716165 7795497 4716165 mit DPF
Produktgruppe
Motorteile
EAN
Nicht zutreffend

Artikelbeschreibung des Verkäufers

Rechtliche Informationen des Verkäufers

USt-IdNr.: DE 283515306
Info zu diesem Verkäufer

Turbobossturboboss11

94,1% positive Bewertungen12 Tsd. Artikel verkauft

Mitglied seit Aug 2012
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Welcome to my eBay Shop. TURBOBOSS is a company selling reconditioned automotive turbochargers for all passenger cars, vans and other vehicles available on the European market.Thanks to the work for ...
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    Der Turbolader den ich gekauft habe war schrott.Musste stundenlang die Ursache suchen warum das Auto ab 110 km/h keine Leistung mehr hatte.Zum schluss war der angeblich auf dem Prüfstand getestete Turbolader das problem.Habe dann bei anderem Anbieter einen anderen Turbolader gekauft und eingebaut.Siehe da Auto ist einwandfrei gefahren. Seit einpaar Wochen warte Ich auf mein Altteil und bekomme Ihn nicht. Angeblich ist es abgeschickt,aber es trifft bei mir einfach nicht ein. Nie wieder......
    Antwort von turbobossturboboss11- Verkäufer turbobossturboboss11 hat auf Bewertung reagiert.- Verkäufer turbobossturboboss11 hat auf Bewertung reagiert.
    Wir haben den Turbolader nach Erhalt begutachtet und ernorme Russbeschichtung im inneren des Laders festgestellt. Die Variable Geometrie des Turboladers war voll mit Russ beschichtet. Erstens, vor der Montage sollten Sie die Ursache des Ausfalls vom ersten Turbolader beheben. dh. AGR Ventil reinigen, bzw.erneuen. Katalisator und DPF freimachen. Da liegt die Ursache, nicht am Turbolader ! Dann ist die Montage sinvoll. Ich würde sagen Hande weg von der Montage !