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NOS 1967 1968 1969 1970 CHEVY GMC TRUCK DIESEL ENGINE 2X VALVE ROCKER BRACKET

CLASSIC CARS AND PARTS 61
(10486)
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US $59,95
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eBay-Artikelnr.:315404776790
Zuletzt aktualisiert am 31. Mai. 2024 04:12:17 MESZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

Artikelmerkmale

Artikelzustand
Neu: Sonstige (siehe Artikelbeschreibung)
Hinweise des Verkäufers
“Great condition, just no GM box.”
Color
FACTORY FINISH
Manufacturer Part Number
5116128
Material
Steel
Vintage Part
Yes
California Prop 65 Warning
Alarm, Boost Control, Boot Release, Brake Light, Clock, Corner Light, Defroster, Engine Kill, Fog/Driving Light, service lamps warning holder head tail kit tool, Spotlight, wheel rim steering column interior exterior, seats, door panels, tach speedometer oil temperature fuel gauge, 4-speed 3-speed manual automatic TH350 TH400 , SCTA Fulton Peckat Santay Foxcraft, AC Fuel Pump, Carter Fuel Pump, Airtex Corvette Vette 1953-1982 fuel injection high performance special high performance Y37 Y67 convertible coupe split window C1 C2 C3 4 SPEED AUTOMATIC TH350 TH400 Powerglide Blue Flame 6 255 283 327 350 396 427 454 Stingray Sting Ray Wonder Bar Radio Grab bar Mid year 1968 1 year only Fender Hood Trunk Deck Lid Quarter Panel Patch, Engine Transmission Big Small Block BBC SBC, Impala Belair 150
Brand
GM CHEVY GMC
Type
VALVE ROCKER ARM SHAFT BRACKET X2
Interchange Part Number
ONE IS MARKED "B6" AND THE OTHER "B10"
OE/OEM Part Number
GM ENGINE SERIES "3-53" DIESEL
Manufacturer Warranty
NONE
Country/Region of Manufacture
United States
Finish
Unfinished
Performance Part
No

Artikelbeschreibung des Verkäufers

Info zu diesem Verkäufer

CLASSIC CARS AND PARTS 61

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Angemeldet als privater VerkäuferDaher finden verbraucherschützende Vorschriften, die sich aus dem EU-Verbraucherrecht ergeben, keine Anwendung. Der eBay-Käuferschutz gilt dennoch für die meisten Käufe.
WE SELL CLASSIC, ANTIQUE AND MUSCLE CAR PARTS FROM THE FORTIES TO THE SEVENTIES. IT IS A MIX OF PONTIAC, CADILLAC, CHEVY, OLDSMOBILE AND BUICK. MOST OF THESE PARTS ARE NEW OLD STOCK, STILL IN THE ...
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