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Berechnungsgrundlagen für die Bremswirkungen an Eisenbahnzügen. Verkehrstechnisc

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Zuletzt aktualisiert am 19. Sep. 2024 09:24:58 MESZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

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Hinweise des Verkäufers: “Gutes Exemplar; Einband stw. leicht berieben; Seiten leicht nachgedunkelt; geringfügige Lager- und ... “Gutes Exemplar; Einband stw. leicht berieben; Seiten leicht nachgedunkelt; geringfügige Lager- und Gebrauchsspuren. - "Von Dr. Ing. Erich W. Oppermann, Diplom-Ingenieur bei der Westinghouse Bremsen Gesellschaft Hannover" ... (Titelblatt). - Die vorliegende Abhandlung erläutert in praktisch brauchbarer Form zusammenhängend die Theorie der Zugbremsung. Es soll damit nicht nur dem Fachmann, der sich mit Brems-Berechnungen beschäftigt, willkommene Anleitung gegeben und Neues für seine Berechnungen gebracht werden, sondern zugleich in der deutschen technischen Literatur eine noch bestehende Lücke auf diesem Gebiet ausgefüllt werden. ... (Vorwort) // INHALT : Vorbemerkung. ----- I. Der Fahrwiderstand eines ungebremsten Zuges Berechnung des Auslaufweges eines Zuges: ----- 1. durch eine Mittelwertsmethode. ----- 2. durch die exakte Lösung. ----- Kritische Betrachtung der beiden Berechnungsmethoden für Auslaufwege. ----- Zahlenwerte für die Gesamt-Fahrwiderstände von ganzen Zügen auf gerader un”

Genre: Ingenieurwissenschaften

Thema: Eisenbahn & Brückenbau

Verlag: Verlag von Laubsch u. Everth; Berlin

Erscheinungsjahr: 1926

Autor: Oppermann, Erich W

Sprache: Deutsch

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USt-IdNr.:

DE 260909845

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