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17 pcs Silicone Coolant hose kit for Lexus Is 250/Is300 2006-2012 2008 2009 2010
US $184,00
Ca.CHF 151,28
Bisher US $199,00 (- 8%)
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5 verfügbar1 verkauft
- Sofort-Kaufen17 pcs Silicone Coolant hose kit for Lexus Is 250/Is300 2006-2012 2008 2009 2010
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eBay-Artikelnr.:384347894145
Artikelmerkmale
- Artikelzustand
- Neu
- Features
- Reinforced
- OE/OEM Part Number
- 1111
- Performance Part
- Yes
- Country/Region of Manufacture
- China
- Material
- Silicone
- Placement on Vehicle
- Front
- Manufacturer Part Number
- 1111
- Brand
- Unbranded
- Color
- Blue
- Type
- Hose
- Items Included
- Hose
Artikelbeschreibung des Verkäufers
Info zu diesem Verkäufer
New Motor parts
98,1% positive Bewertungen•1.3 Tsd. Artikel verkauft
Angemeldet als privater VerkäuferDaher finden verbraucherschützende Vorschriften, die sich aus dem EU-Verbraucherrecht ergeben, keine Anwendung. Der eBay-Käuferschutz gilt dennoch für die meisten Käufe.
Verkäuferbewertungen (165)
- *****- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufGreat condition and quality. Works great, and looks good.
- *****- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe radiator is well made, welding along the joints are neat, some metal residue inside but can flush it through. Been running the bike more than 200km now with mix of city and highway, temperature gauge is 2 bars lower than when on running on original KTM radiator. The only issue I had, had to machine the top cap thread, it didn't fit.
- *****- Bewertung vom Käufer.Letzte 6 MonateBestätigter Kaufawesome seller thank you guys!!!!!
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New Motor parts
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Angemeldet als privater VerkäuferDaher finden verbraucherschützende Vorschriften, die sich aus dem EU-Verbraucherrecht ergeben, keine Anwendung. Der eBay-Käuferschutz gilt dennoch für die meisten Käufe.
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- *****- Bewertung vom Käufer.Letzter MonatBestätigter KaufThe radiator is well made, welding along the joints are neat, some metal residue inside but can flush it through. Been running the bike more than 200km now with mix of city and highway, temperature gauge is 2 bars lower than when on running on original KTM radiator. The only issue I had, had to machine the top cap thread, it didn't fit.
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