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Suchoi Interceptors - Red Star Vol. 16 von Gordon, Yefim Midland Publishing Ltd.

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eBay-Artikelnr.:395965232947
Zuletzt aktualisiert am 18. Mär. 2025 13:13:57 MEZAlle Änderungen ansehenAlle Änderungen ansehen

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Hinweise des Verkäufers
“No markings on text.”
ISBN
9781857801804

Über dieses Produkt

Product Identifiers

Publisher
Allan Publishing, Ian
ISBN-10
1857801806
ISBN-13
9781857801804
eBay Product ID (ePID)
30770904

Product Key Features

Book Title
Sukhoi Interceptors
Number of Pages
127 Pages
Language
English
Topic
Military / Aviation, Aeronautics & Astronautics
Publication Year
2010
Illustrator
Yes
Genre
Technology & Engineering, History
Author
Yefim Gordon
Book Series
Red Star Ser.
Format
Trade Paperback

Dimensions

Item Height
0.4 in
Item Weight
18.4 Oz
Item Length
11 in
Item Width
8.5 in

Additional Product Features

Intended Audience
Trade
Dewey Edition
21
Series Volume Number
Vol. 16
Volume Number
Vol. 16
Dewey Decimal
623.7/464/0947
Synopsis
Liquidated on political grounds in 1949, Pavel O. Sukhoi's design bureau was reborn in 1953 after Stalin's death. Two lines of aircraft development were established; one was fighter-bombers and attack aircraft, while the other major area of work was interceptors. The first in this line of delta-winged aircraft was the T-3 development aircraft of 1955. After experimenting with different engine options, radars and air intake designs, Sukhoi settled for a single AL-7F engine and a TsD-30 radar in a conical intake centrebody on the T-43 which entered production in 1958 as the Su-9 - the second type to be thus designated. A more refined version with a more powerful Oryol radar emerged in 1959 as the T-47, known as the Su-11. These aircraft were the fastest and highest-flying Soviet interceptors of the 1960s. A new line was started in 1960 with the twinjet T-58 which entered production as the Su-15, again the second twin-engined Sukhoi fighter to have this designation. This aircraft remained a key element of the Soviet Air Defense Force well into the 1980s until replaced by the peerless Su-27. Various versions of the Su-15 are detailed in this book, as are the experimental PT-7/PT-8, T-49 and the unusual two-seat P-1 heavy interceptor with lateral air intakes. The book is richly illustrated with black/white and color photos, including previously unpublished ones, and line drawings., The first in this line of delta-winged aircraft was the T-3 development aircraft of 1955. After experimenting with different engine options, radars and air intake designs, Sukhoi settled for a single AL-7F engine and a TsD-30 radar in a conical intake centrebody on the T-43 which entered production in 1958 as the Su-9 the second type to be thus designated. A more refined version with a more powerful Oryol radar emerged in 1959 as the T-47, known as the Su-11. These aircraft were the fastest and highest-flying Soviet interceptors of the 1960s. A new line was started in 1960 with the twinjet T-58 which entered production as the Su-15, again the second twin-engined Sukhoi fighter to have this designation. This aircraft remained a key element of the Soviet Air Defence Force well into the 1980s until replaced by the peerless Su-27. Various versions of the Su-15 are detailed in this book, as are the experimental PT-7/PT-8, T-49 and the unusual two-seat P-1 heavy interceptor with lateral air intakes. The book is richly illustrated with black/white and color photos, including previously unpublished ones, and line drawings.
LC Classification Number
TL685.3

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